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全国政协十一届二次会议提案:为电动交通工具产业彻底松绑

        在当代科学技术当中,除了航天技术、军事技术外,我国位居世界前列的重大技术屈指可数,如农业技术和作为新能源的电池技术。中国在电动交通工具上所具有的优势非常巨大,这项采用新能源的产业化技术,其发展前景无可估量,如果技术上继续有所创新,就可能带来交通工具的技术革命!其市场前景将达到万亿以上的规模!
 
        对于我国在技术和产业化上占绝对优势的电动交通工具产业,只要政策松绑,这个行业就能开辟出一条前途无量的康庄大道:鼓励电动交通工具沿着电动车、电动微型四轮车、电动小轿车、电动大客车、电动工程车辆……的方向升级和发展,中国所特有的基础雄厚的产业资源,将创造出西方国家模式的汽车产业电动化望尘莫及的奇迹!
 
具体建议如下:
 
1.中央政府应该制定电动交通工具制造行业的发展振兴规划,优先发展电动交通工具,尽管在这个行业中,没有国家控股的公司、没有国家资本的利益,但它的重要性不能小视。
 
2.城市的交通管理规范,应把电动交通工具纳入其中。凡是与中央的相关政策相悖的地方法规,都应宣布作废。
 
3.国家在制定产业政策和管理条例时,应充分考虑中国国情,充分尊重社情民意,在中低收入家庭占人口大多数的现实条件下,城市交通法规的制定不应向小轿车倾斜,而应该允许方便老年人和普通群众的电动四轮车上路,并专门制定有关电动交通工具的管理条例,使其完全合法化。
 
4.对于电动交通工具制造业的升级和发展,不应用汽车行业的准入门槛对其做出限制,而应专门制定电动交通工具的行业标准和管理规范,从而创造出极其巨大的市场空间,用新型的电动四轮车填补市场上所缺乏的机动车空白,满足广大中低收入群众对机动交通工具的需求,使这个行业获得健康发展的巨大空间。
 
        为电动交通工具的发展彻底松绑,让性能稳定,安全可靠的电动四轮车的生产合法化、交通法规容忍化,开辟出售价为3~5万元的机动车品种,填补低端机动车的市场空白,对于有13亿人口的国家来说、对占人口大多数的中低收入家庭来说,不仅与大多数人的购买力相迎合,而且可使普通百姓分享到现代化交通工具带来的便捷和尊严,这将创造一个多么巨大的市场!
 
        危机应该使国家的决策者、经济发展战略的制定者完成一次思维方式的变革和头脑的清醒!照搬西方国家的现代化经验,是不符合中国人口基数极其庞大这个基本国情的!交通工具的现代化不能忘记和忽视12亿中低收入者的现状和需求,国家的各项政策法规更不能漠视12亿人的存在而只为中高收入者开辟生存空间,社会管理模式的设计也不能只考虑1亿人的生活方式和需要,而应更多地适应12亿中低收入者的生活方式和需求,只有这样,才能充分释放社会购买力,才能开辟出无比巨大的市场,才能持久支撑社会经济的高速增长,才能最快地推动产业升级和广大人民生活水平的提高!这才是中国式的现代化道路!
 
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